На основе разницы температуры окружающей среды в области использования дорожные герметики классифицируются на холодные и низкотемпературные типы, умеренные типы и горячие и высокотемпературные типы. Согласно национальным стандартным классификациям, дорожные герметики могут быть разделены на высокотемпературные, обычные, низкотемпературные, холодные и сильные холодные типы. На основе метода отопления дорожные герметики можно разделить на типы прямого и косвенного отопления. Дорожные герметикаты быстро тают, имеют сильную адгезию и демонстрируют отличную устойчивость к деформации и эластичное восстановление. По сравнению с другими типами дорожных герметиков, Sanaisi Road Sealant имеет более низкую вязкость и легко проникает в различные трещины. При высокой температуре 180°С жидкий герметик проникает и сливается с асфальтовым тротуаром. При охлаждении он развивает сильную связь и, опираясь на свою сильную эластичность, деформируется эластично по мере расширения и сжатия трещины, сохраняя свой герметический эффект.
Асфальтовый герметик дороги в основном состоит из композитного материала из модифицированного асфальта и термопластической резины. Его ключевыми характеристиками являются низкая вязкость при высоких температурах и высокая эластичность при низких температурах. Замена традиционных асфальтовых трещин герметиками для обработки трещин асфальтовых тротуаров представляет собой значительный прогресс в современной технологии обслуживания автомобильных дорог. Традиционные методы ограничены низкотемпературной хрупкостью асфальта и высокотемпературными смягчающими свойствами, в результате чего трещины быстро вновь открываются после ремонта. Эта проблема увеличивает трудовые и материальные затраты на обслуживание тротуара. Однако уплотнение трещин преодолевает эти недостатки с точки зрения производительности материала.
| Пункт | Спецификация |
| Название продукта | Горячий поливаемый асфальтовый крек герметик |
| Категория продукта | Материал уплотнения трещины тротуара |
| Основная система материала | Модифицированный асфальт + термопластичная резина |
| Метод применения | Горячая лить крек уплотнение |
| Типичная температура применения | Примерно 180°C |
| Основная производительность | Сильная адгезия / эластичное восстановление / сопротивление деформации |
| Водостойкость | Поддерживается |
| Совместимость тротуара | Асфальтовый тротуар / цементный бетонный тротуар |
| Метод отопления | Прямое отопление / косвенное отопление |
| Климатические классы | Несколько специфических температурных классов доступны |
Используется для продольных и поперечных трещин тротуара в рамках профилактического обслуживания шоссе.
Правильное уплотнение трещин помогает уменьшить проникновение воды и замедляет дальнейшее ухудшение состояния вокруг существующих трещин.
Основное применение заключается в уплотнении трещин в асфальтовом тротуаре, прежде чем они перерастут в более серьезное структурное ухудшение.
Поставляемый материал также определяет применение на цементно-бетонных тротуарах.
Инженеры проекта должны подтвердить размеры соединений и класс герметиката в соответствии с фактической конструкцией бетонного тротуара.
Подходит для выбранных приложений для уплотнения трещин на тротуарах аэродромов, где утвержденная спецификация материала соответствует требованиям проекта.
Можно использовать для уплотнения трещин и соединений в техническом обслуживании мостовых тротуаров в соответствии со спецификацией проекта.
Это полимерно модифицированный асфальтовый материал, предназначенный для нагрева в жидкое состояние и наливания в трещины тротуара, чтобы создать гибкое, водонепроницаемое уплотнение после охлаждения.
В предоставляемой информации о продукте описывается материал, состоящий в основном из:
Модифицированный асфальт + термопластичная резина
- Да. - Да.
Это гарячий уплотнитель для дорог, поэтому его следует нагреть перед нанесением.
В поставленном техническом описании говорится, что жидкий герметик применяется приблизительно при:
180°C
Окончательный рекомендуемый диапазон нагрева должен соответствовать подтвержденной спецификации состава.
- Да. - Да. В представленной информации говорится, что для:
Низкая температура
Холодный
Сильный холод
приложения.
Правильный вариант должен быть выбран в соответствии с климатом проекта.
- Да. - Да.
Классификация продукта включает в себя высокотемпературные составы для обслуживания тротуаров в горячем климате.
- Да. - Да. Уплотнивание трещин асфальтового тротуара является одним из его основных приложений.
В предоставленной информации об упаковке говорится, что она также подходит для цементно-бетонных уплотнений.
Совместимость проекта по-прежнему должна быть подтверждена в соответствии с совместным проектом и спецификацией проекта.
Описание поставленной продукции указывает на высокую водостойкость и указывает, что герметик предназначен для того, чтобы не поглощать воду или легко развязываться после контакта с водой.
После охлаждения модифицированный полимером материал сохраняет эластичные свойства, что позволяет ему деформироваться вместе с повторным движением трещин и продолжать обеспечивать герметическую функцию.
Поставляемая упаковка показывает:
12,5 кг / 15 кг в корпус
Окончательная упаковка должна быть подтверждена в соответствии с заказом.
На представленных изображениях приложения показано, что дорожный герметик используется вместе с оборудованием для герметизации трещин.
Для сайта это может быть представлено как:
Материал уплотнения трещин и совместимое оборудование для обслуживания дорог могут быть обсуждены вместе в соответствии с требованиями проекта.
Если не подтверждена точная модель машины.
